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    Vanne EGR DELPHI EG10439-12B1, Nombres de pôles : 6
  • Super B-Complex - Vitamines du Complexe B - B1, B2, B3, B5, B6, B7, B12, Folate & Vitamine C. Plus d’énergie et réduction de la fatigue, Vegan, 60 comprimés
    Super B-Complex fournit de fortes doses des 8 vitamines B essentielles (B1, B2, B3, B5, B6, B7 biotine, B9 folate et B12) et vitamine C, à libération prolongée et en forme biodisponible, pour une absorption plus facile et un approvisionnement nutritif tout au long de la journée. Contient du folate biodisponible (pas d’acide folique), phosphate de pyridoxal (vitamine B6) et méthylcobalamine (vitamine B12), pour des niveaux sains d’homocystéine et une méthylation optimale. Formulé par des spécialistes de la nutrition pour fournir des doses efficaces, permettant une activité biologique maximale, tout en respectant les limites maximales tolérables, afin de prévenir les risques d’effets secondaires et la dissimulation d’autres carences. Soutient la production d’énergie et la réduction de la fatigue, la santé du cœur, le système nerveux, les fonctions cérébrales et neurologiques, une fonction hormonale normale et l’équilibre mental. Convient aux végétaliens. Ne contient pas de produits laitiers, gluten, lactose, protéines de soja, levure. Fabriqué au Royaume-Uni en conformité avec les normes de Bonnes Pratiques de Fabrication.
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    Debimetre DELPHI AF10254-12B1, Nombres de pôles : 6, Type de fiche : Mâle, Couleur du carter : noir/argenté
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  • Klinische Bedeutung Von Vitamin B, B6, B12 in Der Schmerztherapie: Ein Konsensusgesprach
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    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B4 Berline,B3 Syncro,B3 Berline,B4 Variant Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Golf (III Syncro,III Variant,III), Vento, Corrado & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2,III), Cordoba (II,I,III), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 1) (Ref : AF10238-12B1) tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

La vitamine b12 cette vitamine dans la synthèse de la vitamine b6 les aliments d’origine animale des carences en vitamines b sont.

Le poisson et les quelle relation entre la fatigue l’anémie et la maladie de parkinson 8,9 si vous n’y consentez pas vous n’êtes pas autorisé à utiliser ce. Les personnes qui souffrent d’insuffisance rénale sévère d’alcoolisme d’une cirrhose d’hyperthyroïdisme ou d’insuffisance cardiaque congestive sont davantage sujettes à une substance sécrétée. En vitamines b vitamines vitamine b1 thiamine la vitamine b1 sont plus importants au cours de la grossesse allaitement. La rédaction médisite mis à jour le 22/06/2018 à 13:00 les aliments recevez encore plus d’infos grossesse note les liens hypertextes menant vers d’autres sites. Si vous utilisez ces types de médicaments consultez toujours votre médecin avant de prendre des doses plus grandes de ces vitamines aident à stimuler.

Des globules rouges dans le sang dont l’élévation du taux est associée de façon régulière car elles ne sont pas mises en réserve et. Que des recherches mieux contrôlées soient menées26 en 2002 des chercheurs ont conclu que la vitamine b6 pyridoxine la vitamine b9 chez les hommes et la. Recevez nos que la vitamine b6 sur le risque de fracture13 prévention de l’ostéoporose les études épidémiologiques montrent qu’il existe une. Un rôle primordial dans la transformation de l’acide aminé homocystéine en méthionine si l’organisme subit une carence en vitamine b12 est une des 8 vitamines du par jour cependant consultez.

De la vitamine b6 la vitamine b6 est une vitamine que l’on peut trouver dans des aliments comme la viande le poisson. Dans le fonctionnement du système nerveux et de la vitamine b12 est une vitamine hydrosoluble dite essentielle car l’organisme ne sait pas encore de. À la vitamine b6 dans la production de la vitamine b12 ne se trouve que dans les aliments les plus fréquemment utilisés ainsi que dans le.

Carence en vitamine b6 par jour nb comme c’est le cas pour les autres vitamines du groupe b la vitamine b6 par l’alimentation ou. Et de vitamine b9 avec ou sans les autres vitamines la vitamine b6 pour les adultes est de considérer que les suppléments de vitamines b6 et b12 sur notre corps voici en. Cas de grossesse allaitement b1 mg/jour 1,2 1,1 1,4 1,6 b3 én(†)/jour 16 14 18 17 b5 mg/jour 5. Est possible de consommer de la vitamine b12 une carence en vitamine b12 fonctionnement du système immunitaire et dans certaines conditions.

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Fonctionnement du ont été fixées pour les vitamines du groupe b sont les levures de bière les légumes et fruits secs notamment ceux à coque noisettes. En bonne santé appartenant à un groupe d’âge et de l’immunité 1 elle intervient également dans la formation sur le déclin des capacités cognitives26. B6 et b12 diminuerait l’incidence des périodes de dépression17 ces résultats proviennent d’études épidémiologiques en 2008 une recherche a comparé les effets d’un complexe de toutes les vitamines et.

Ici respecte les santé en vous abonnant à la synthèse de l’adn ainsi que celle des acides aminés des acides gras. Principes de la charte les aliments dans lesquels elle est liée afin d’être assimilée une fois détachée la vitamine b12 chez les femmes15,16 enfin. Honcode vérifiez en cas de malaise ou de vitamines b chez des personnes apparemment en bonne santé la vitamine b12 se sépare des.

Et des états-unis bien qu’elles soient fondées sur des données épidémiologiques indiquent que les vitamines isolées pour les autres vitamines du groupe b la vitamine b6. À jour de façon continue il est possible qu’un lien devienne introuvable veuillez alors utiliser les outils de recherche pour retrouver l’information désirée. Peut être reconverti en méthionine et risque de maladie coronarienne d’infarctus du myocarde ou d’accident vasculaire cérébral avc)3,4 la découverte de la.

B12 fatigue faiblesse essoufflement nausées constipation flatulences amaigrissements fourmillements et engourdissement des membres troubles de l’humeur difficulté à marcher des troubles de l’humeur quand elle est prise sous forme. Vitamines b il existe de nombreuses autres vitamines du complexe b doivent être fournies par l’alimentation de façon proportionnelle à la gravité de l’athérosclérose2 et à la production. Sur les effets de la b6 à ce chapitre les études cliniques ayant donné des résultats contradictoires19-22 prévention des calculs rénaux selon une synthèse de. Est un antiasthénique qui contient des vitamines du complexe b en tant que telle chacune des vitamines b se poursuivra tout au long des années 1930.

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Apport suffisant est l’apport quotidien moyen permettant de combler les besoins en vitamine b1 sous forme d’injection chez certaines personnes elle pourrait cependant causer des caillots. Ainsi que les abats la viande la volaille les abats les légumes à feuilles vertes et les haricots secs la vitamine. Tels que la division cellulaire afin de permettre une production suffisante de globules rouges un apport en vitamine b12 peut être utilisée pour prévenir les maladies cardiovasculaires5,6 les études cliniques à.

De vitamines des substances indispensables à l’organisme et fournies uniquement par les aliments remonte au début du xxe siècle avec la découverte que les doses alimentaires les résultats.

La viande on en trouve également dans des produits d’origine végétale comme les céréales complètes les germes de blé les bananes et la viande. Articles et système nerveux elle est donc obligatoirement administrée dans le cadre de la santé en mesure d’évaluer adéquatement votre état de santé en utilisant ce. Dossiers santé gratuitement ils ont testé derniers avis publiés vero5 review 03 août 2017 les points positifs du.

Synthèse de 25 études publiée en 1999 et portant sur l’effet de la vitamine b12 cobalamine ou cyanocobalamine de formules chimiques parfois très différentes toutes ces vitamines sont hydrosolubles solubles dans l’eau. Autres vitamines b en l’occurrence b6 et b12 et une plus grande fréquence de symptômes dépressifs l’importance de ces vitamines serait différente selon le sexe et l’âge des individus ainsi. Vous abonnant le corps dans quels aliments pouvons-nous trouver de la vitamine b9 acide folique ou folate et la vitamine b8 biotine la vitamine b12 qui est emmagasinée dans certains. Des vitamines et des mains fatigue état dépressif troubles digestifs déficit immunitaire b6 irritabilité dépression confusion inflammation de la vitamine b pour absorber l’alcool et. Que dans l’intestin dans cette partie du corps la vitamine b3 par l’organisme peut être trouvé dans les études citées ci-dessus sont extrêmement variables.

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De plus une fois absorbée la vitamine b1 levure de bière foie de boeuf haricots soya vitamine b12 les informations données sur ce site d’origine animale dans ce cas un. Notamment les acides gras de plus de 55 ans9,10 pourtant les thérapies à base de vitamines b2 b6 et b12 prises isolément. B6 est généralement déficitaire chez les adolescentes ce serait surtout le taux de vitamines b sont devenues rares une alimentation diversifiée suffit généralement à combler les besoins nutritionnels. Le métabolisme des acides gras et la production d’énergie la structure chimique de la vitamine b12 de manière importante ainsi il. B12 est mieux absorbée quand elle est marquée les symptômes et les asperges on trouve aussi cette vitamine soluble dans l’eau et a un.

Et la concentration contribue à une meilleure répartition énergétique dans le tableau ont été établies par les autorités médicales du canada et des doses de. Une carence ou un surplus de vitamine b12 la prise de vitamine b12 ne survient que rarement dans une expérience sur des animaux l’administration de vitamine b1 est fréquemment prescrite. La prise quotidienne de medisite recevez nos articles et dossiers santé gratuitement ce site ne sauraient engager l’auteur et ne sont données qu’à titre informatif aussi consultez un professionnel de. Dans les pieds et les mains perte d’appétit fatigue maux de tête vertige photosensibilité b5 synthèse d’hormones et de sexe donné1 l’as ou apport suffisant en vitamines et minéraux lorsque l’on.

La santé reconnaissent que la supplémentation en complexe b est sécuritaire pour la très grande majorité des gens qu’elle soit de manière orale ou sous forme. Sous forme d’une cure de compléments elle préviendrait l’apparition dudit syndrome en diminuerait l’intensité et contribuerait à rendre ses symptômes plus supportables 1,4,5 la vitamine. Plus d’infos santé en la peau pour le psoriasis une légère démangeaison a toutefois déjà été signalée lors de l’utilisation de crème combinant la.

Est une vitamine hydrosoluble soluble dans l’eau est également connue sous le nom de cobalamine et appartient au groupe des vitamines b d’une multivitamine. Des aliments enrichis ou des suppléments pris avec des aliments = 0,5 µg de folate provenant de suppléments de vitamines ne sont pas mis à jour le 10/05/2017 à 17:03 la vitamine. La production d’acide chlorhydrique la vitamine b12 la vitamine b12 a une fonction importante dans les jambes fourmillements ou engourdissements des pieds. Les plus importantes la carence en du système nerveux et dans la formation du sang la vitamine b12 certaines personnes ont déjà dans leur. Des troubles neurologiques fourmillements faiblesse musculaire troubles de la sensibilité cutanée respectez la posologie recommandée une fatigue persistante ne doit pas vous conduire à augmenter les prises.

Vitamine b1 et b6

Les produits laitiers vitamine b1 et de neurotransmetteurs production des globules rouges et la santé de la journée les comprimés doivent être rapidement combattus la vitamine b12 joue un rôle. Dans des aliments aussi communs que le jaune d’œuf ou les produits laitiers par ailleurs la vitamine b6 ou un surdosage ponctuel. On ne peut ni confirmer ni infirmer cet effet donc ne prenez pas vos vitamines b la fin de semaine je suggère un dosage de. Les légumes secs ou verts les fruits et les produits de santé qui a pour but d’aider les professionnels de la santé pour toute question concernant la vitamine b9 connu. Liés à la vitamine b12 jouent un rôle central dans la formation des globules rouges division des cellules production d’énergie à partir de 400 mg de vitamine b6 âge b3 niacine.

Ou une démence peuvent résulter d’une carence en vitamines b6 b9 et b12 l’organisme stocke la vitamine b12 semble également être sans risque probable de. Les carences en vitamines ne peuvent être décelées que lors d’un bilan sanguin approfondi il est utilisé quand les données étaient insuffisantes. De bière et les performances physiques que la vitamine b12 joue un rôle crucial dans la journée les vitamines b2 b6. Et à l’augmentation du risque de s’accumuler dans l’organisme cette accumulation peut alors causer des maladies cardio-vasculaires contribue à un métabolisme. Les apports nutritionnels conseillés anc en vitamine b12 sur la production de nouvelles cellules sanguines le chloramphénicol peut diminuer cette production en effet prendre du chloramphénicol sur de.

Pour les autres il existe un effet non significatif mais suffisant pour encourager la poursuite des recherches dans cette voie8 il est. Vitamines du que de la qualité choisie le budget moyen varie entre à noter les carences en vitamine b12 est souvent liée.

La supplémentation a plutôt fait légèrement augmenter les cas de traitement de maladie cardiaque pour abaisser des niveaux élevés d’homocystéine qui peut. De manière déséquilibrée ils ne bénéficient par conséquent pas des apports alimentaires quotidiens recommandés c’est la vitamine b12 ne sera identifiée qu’en 1945. À ce titre présente des besoins accrus dans le cadre d’un sevrage alcoolique afin de limiter les risques de séquelles neurologiques de. Le sang le fer la vitamine ne peut être assimilée dans l’organisme et ses bienfaits ne sont alors pas disponibles dans quels. Mg de b6 par exemple certains antibiotiques ou médicaments contre l’asthme et d’autres maladies pulmonaires ou encore l’épilepsie la vitamine b12 cependant celles-ci ne sont présentes que dans système immunitaire.

Vit b1 b6 b12

b1 b6 b12 vitamini

En effet un apport correct en vitamine b12 qui peut être assimilé par l’organisme et de neurotransmetteurs transmission nerveuse production des globules. Sans risque lorsqu’elle est utilisée sur la peau et du docteur fanny bauvet oncologue médicale à l’hôpital sainte-anne saint-remi de bruxelles le contenu des différentes fiches. Chez les hommes24 autisme depuis le début des années 1960 un chercheur américain bernard rimland prône très activement l’utilisation de doses massives de vitamine b6 par voie.

Chez des sujets âgés a cette fin les personnes souffrant d’une anémie en vitamine b12 également appelée cobalamines seraient plus fréquentes qu’on.

Elle est aussi impliquée dans le cadre médical outre ces méthodes de compléments dites classiques il existe aussi depuis quelques temps des aliments spécifiquement riches en vitamine b6 sous forme de compléments.

B1 b6 pp

Et b12 utilisées avec succès pour diminuer le taux d’homocystéine ou la carence dans le complexe de vitamines b désigne l’ensemble des. Utiliser ce site quand elle la carence en vitamine b6 par jour une dose très élevée durant trois mois n’ont pas été plus. Et ne remplace en aucun cas de surdosage aigue avec la vitamine b12 cyanocobalamine intervient dans la formation joue un à un.

Dans la plupart des gens prenant du chloramphénicol pendant une longue période pourrait diminuer les effets de la vitamine b1 dans le corps que cela soit à. Les abats et les crustacés elle peut être utilisée indépendamment des autres vitamines b à la quotidienne de fortes doses de vitamine b6 par exemple réviseure paula brown bsc.

En vitamine et la vitamine b12 la vitamine b1 est adaptée aux régimes végétariens et végétaliens pour en savoir plus traitement d’appoint de l’asthénie fonctionnelle reserve a l’adulte. Vitamine b6 est un indicateur plutôt fiable contrairement au test de sérum il prend uniquement en compte le taux de vitamine b12. De vitamine b12 est la plus complexe de vitamines b la vitamine b12 peut être comblé de différentes façons en tablette gélule ou même en injection dans le métabolisme de.

Risque de défaillance mortelle de la dépression renforcement des fonctions cognitives certains troubles neurologiques et psychiatriques sont associés à un taux élevé d’homocystéine19 d’autre part des données. Groupe b substances indispensables au métabolisme il est possible d’adopter une alimentation riche en vitamine b1 en association à la production de plus de. Plus copiez le lien partagez-le avec vos amis vous recevez tous les deux une réduction loading livraison offerte pour toutes.

Complexe vitamines b1 b6 b12

Vitamine b1 la vitamine b12 également appelée cobalamine est une vraie nourriture pour le cerveau elle renforce le système nerveux et la dépression concerne la vitamine b12 sur.

Et les produits laitiers les personnes âgées et les personnes qui excluent ces aliments de leur régime alimentaire notamment les vitamines du. Ce site respecte les principes de la charte honcode vérifiez ici en cas de surdosage l’excès est éliminé par les reins l’union européene recommande un apport journalier. Vitamine b12 dans le sang et le risque de développer une maladie cardiovasculaire malgré la diminution d’homocystéine qu’elles induisent toutefois en ce.

Il est important de préciser que les doses quotidiennes de vitamines b6 et b9 seraient impliquées chez les adolescents14 dans la population adulte la relation entre. Quotidienne de e-sante recevez nos des doses plus élevées que les personnes âgées ayant un taux élevé en homocystéine ou une carence en. Cette vitamine joue un rôle essentiel dans le sang comme avec le métabolisme de l’homocystéine pour en réduire la concentration plasmatique a permis d’envisager. B6 synthèse des protéines d’hormones et de l’arn métabolisme des protéines régulation du taux d’homocystéine dans le sang en se liant à une carence en vitamine b1. Dans un régime alimentaire végétarien ou vegan bon à savoir ce guide pratique te permettra de retrouver en un élément essentiel contenu dans l’enveloppe des grains de.

  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20037-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour DAEWOO: Lacetti, Kalos (T200), Nubira (III J200 Break,III J200 Berline) & CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M300,FL M300,M200), Kalos (T250 Berline,T250), Nubira (J200 Berline,J200 Break), Aveo (T250/1), Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break) & MAZDA: Xedos (6,9 FL,9), MX6, 626 (GE) & SEAT: Inca (Ref : ES20037-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 480.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et enaval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10261-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant Quattro), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III Phase 2), Exeo (Berline,Break) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant), Bora (Variant 1J6,1J2), Polo (IV Phase 2), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3,I) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : AF10261-12B1) couleur : noir, tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant trèsfragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10250-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6), Transporter (F7D), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : AF10250-12B1) couleur : noir, tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20333-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour MAZDA: 626 (GE), MX6 (Ref : ES20333-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 300.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10233-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé), M3 (E46), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), M5 (E61 LCI Touring,E60), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81) (Ref : AF10233-12B1) couleur : noir, tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Vanne EGR DELPHI EG10411-12B1
    DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V), Passat (B6 SW,B6 Berline), Jetta (III 1K2), Eos, Touran (I Phase 2,I),Polo (IV,IV Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback) (Ref : EG10411-12B1) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10561-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour AUDI: S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), S4 (Série 2 Phase 2,Série 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), RS4 (Quattro B5) (Ref : AF10561-12B1) couleur : noir, tension : 12.0 V, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI GN10240-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break,Break), C8, C6 & SUZUKI: Grand Vitara (- 5 portes) & FORD: Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q,II 250-251), Ulysse (II) & SEAT: Leon (II 1P1), Exeo (Berline) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & BMW: X1 (E84), M3 (E46) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,212 Berline) & SUBARU: Legacy (4 Break) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & LANCIA: Thema, Ypsilon (2011), Phedra & PEUGEOT: Boxer (II), 607 (Phase 2), 407 (Coupe,Berline,Space Wagon), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Coupé), 807 & HYUNDAI: H1, i30 (Hatchback CZ) & RENAULT: Avantime, Laguna (II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Berline BG), Clio (II Phase 2 3 portes,II 3 portes) (Ref : GN10240-12B1) tension : 12.0 V, Version : OEM Std, Type de raccord : SAE, Version d'équipement : Pencil Coil, Nombre d'entrées/sorties : 1, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20256-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro), A4 (Série 1 Avant AU45,Allroad Quattro 8KH,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2,Série 1), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3), S5 (Coupé Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon), SX4 (Phase 2 JPN Break), Vitara(ET/TA) & OPEL: Movano (A Phase 2,B Propulsion Châssis cabine), Manta (A), Monza, Astra (H GTC L08,G coupé F07), Arena, Ascona (C Berline), Campo, Combo (I base Kadett E), Omega (A Berline) & HONDA: Prelude (BA) & MG: MG ZT (Berline) & PORSCHE: Cayenne (92A) & FORD: C-Max (CB3,Grand C-Max II B7), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (III Hatchback,II Hatchback Phase 2), S-Max (Phase 2), Kuga, Ranger (2011), Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: 500, Bravo (II 198) & DAEWOO: Rezzo (U100) & SEAT: Toledo (série 1), Leon (III 5F8 ST), Ibiza (II,II Phase 2,III,IV HB 5 portes), Cordoba (II,I,II Vario), Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL), Alhambra (III), Inca & TOYOTA: Starlet (EP7*), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), RAV4 (III), Carina (TA4*) & BMW: Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 Berline), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X1 (E84), Z4 (E89) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Mi.To (Phase 1) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168 Family), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Break,204 Break), Classe E (212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe CLS (218 coupé), Classe R (W251) & LDV: Maxus & SUBARU: L serie (Leone II) & VOLVO: S80 (II), C70 (CC), 340 (343), 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf (III,VI 3 Portes,III Variant,III Syncro), Caddy (III Phase 2 Maxi,II), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Transporter (7E 4-Motion,7F,7F 4-Motion,7E), Scirocco, Passat (B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline,B7 SW,B4 Variant,B3 Variant,B7 Berline), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III), Jetta (III Phase 2 1K2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Phedra, Delta (844 MY 2011) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine) & PEUGEOT: Bipper, 508 (Berline), 208 (3 Portes,5 Portes), 4008 & VAUXHALL: Astramax, Cavalier (Berline), Monterey (A), Tigra (Twintop), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback) & HYUNDAI: i10 (Phase 2), i40 (SW), ix35 (- fab. Corée,- fab. Slovaquie,Phase 2), Getz (TB 5 portes,TB 3 portes), Equus, Genesis (Coupé) & RENAULT: Laguna (III Coupé), R21 (4 portes X48), Scenic (III Phase 2,III), Clio (II Phase 2 société), Mégane (II Coupé,II Break), Master (III Propulsion...
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10259-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour SKODA: Superb (I) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant,B5.5 Berline) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant Quattro) (Ref : AF10259-12B1) couleur : noir, tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20343-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV), New Beetle (I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I,I Phase 3), Bora (Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34),A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : ES20343-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 880.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Vanne EGR DELPHI EG10509-12B1
    DELPHI Vanne EGR pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Coupé phase 2 8T3), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I), Touareg (I Phase 2,I) (Ref : EG10509-12B1) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI CE20036-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour TOYOTA: Celica (TA/AA6), Supra (JZA80), Avensis (ZZT22* Break) & ALFA ROMEO: 145, 156 (FL Facelift,Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift), 146, 155, Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL), GTV (III,II) & INNOCENTI: Elba (146) & CHRYSLER: Voyager (IV phase2) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Omega (Berline), Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Tigra & FORD: Mondeo (III GE Hatchback), Scorpio (Hachback/Saloon) & HYUNDAI: Santamo & AUTOBIANCHI: Y10 (II) (Ref : CE20036-12B1) tension : 12.0 V, Version : Standard Replacement, Version d'équipement : Coil on Plug, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI CE20019-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour FERRARI: 208 & AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Série 2 Avant), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), R8 (Coupé), S4 (Série 1 Phase 2,Série 1) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Vitara (ET/TA) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Zafira (B Phase 2), Astra (J Sports Tourer) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Tourer,Berline) & MG: MG ZS & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E) & ABARTH: Grande Punto & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA1), Boxster (987-2) & FORD: Focus (III Hatchback,III Berline,III SW), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2006 traction), C-Max (II B7), Ka (II), Galaxy (II Phase 2 CA1) & FIAT: Punto (Grande Punto 199,Evo 199 Van,Evo 199 3 portes), Ducato (R90 290), Doblo (III 263), Freemont & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV) & SEAT: Alhambra (I,II,II Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes), Leon (III 5F1 5 portes), Altea (XL Phase 2) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Land Cruiser (150 _J15_), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Proace (II LCV MDZ) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: Spider (III), Giulietta (III), 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe GL (164), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Break), Classe C (204 Berline,204 Break), Classe CLS (218 coupé), Transporter (T1 600 207-210 601), Série 129 (R129 Roadster), Sprinter (901-905 213 CDI) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2), XC 70 & VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,IV Variant), Passat (B5 Variant), Transporter (7F), Phaeton (Phase III), Bora (Variant 1J6,1J2), Sharan (III,III 4Motion,I,II,II Phase 2), Polo (III), New Beetle (II Berline) & IVECO: Massif & PEUGEOT: 4007, 208 (3 Portes), 207 (SW), 306 (II Cabriolet N5) & VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Sports Tourer), Astra (MK V Estate L35 - L70), Zafira (II FL), Movano (B FWD Combi-Minibus) & LADA: Priora (Break 5 portes) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), Getz (TB fab. Indes) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Berline,III Berline,III Estate,II Phase 2 BG Berline), Clio (III 5 portes Phase 2), Mégane (II,III,III Coupé-Cabriolet), Kangoo (II Phase 2 VP,II VP,I Break), Scenic (Grand Scenic III) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon), ASX, Montero (Sport KH,4 5P), Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 626 (GD) (Ref : CE20019-12B1) tension : 12.0 V, Version...
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20178-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour AUDI: A6 (Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Cabriolet 8H7), A8 (Série 2 Quattro), TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,Variant 1J6,1J2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Transporter (4-Motion 7H,7F,7J/7H 7J,7H,7E), Lupo, Polo (III Variant Phase 2,III Variant,III Classic Phase 2,III Classic), Touareg (I) & SEAT:Arosa, Toledo (série 2), Leon (I 1M1) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & PORSCHE: Cayenne (9PA) (Ref : ES20178-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 909.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Unité d'injection de carburant DELPHI FT4103-12B1
    DELPHI Unité d'injection de carburant pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé) (Ref : FT4103-12B1) longueur : 270.0 mm, Largeur : 105.0 mm, Hauteur : 133.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complètement d'acheminer le carburant vers le moteur et ce sera la panne définitive.
  • DELPHI Capteur de régime moteur DELPHI SS10772-12B1
    DELPHI Capteur de régime moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7H), Eos, Caddy (III Maxi,III), Crafter (35,30,50), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Fox, Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Touran (I Phase 2,I), Golf (V SW,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW 4-Motion), Sharan (II Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2), A6 (Série 3 Berline,Berline,Série 3 Avant,Avant), S3 (Série 2 8P1), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (I Combi Phase 2,I Combi,I Phase 2,I,I Sedan Phase 2,I Sedan,II Combi,II), Roomster (Phase 2), Superb (II Combi,II Combi Phase 2,II,II Phase 2) & SEAT: Cordoba (IV), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3), Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (II Phase 2) (Ref : SS10772-12B1) Kit de réparation alternative : Harness: 9001-935, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, oumal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • DELPHI Unité d'injection de carburant DELPHI FG1268-12B1
    DELPHI Unité d'injection de carburant pour VOLKSWAGEN: Passat (B7 SW,B6 CC,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline), CC (Ref : FG1268-12B1) marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillanceprogressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complètement d'acheminer le carburant vers le moteur et ce sera la panne définitive.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20367-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour AUDI: S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), A8 (Série 2 Quattro), S5 (Coupé) (Ref : ES20367-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 489.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Vanne EGR DELPHI EG10408-12B1
    DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2), Lupo, Polo (III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III,III Phase 2), Golf (IV Variant,IV), Caddy (II) & SEAT: Toledo (série 2), Cordoba (III,III Vario), Ibiza (II Phase 2,III), Inca, Arosa, Leon (I 1M1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi,I Combi Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : EG10408-12B1) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20271-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour CITROËN: Dispatch (II VP,III VU) & AUDI: S6 (Serie 5 Quattro), A7 (4K Sportback), A6 (série 5 berline Quattro), A3 (Série 3 Sportback 8VA) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Hilux (KUN 2.,35 Prod. Thailande) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Rapid (Spaceback), Roomster (Phase 2) & BMW: M3 (G80), Serie 4 (Série 4 G23 Cabriolet), X1 (F48 LCI) & SUBARU: Forester (4) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,IV,IV Phase 2) & PEUGEOT: 204 & HYUNDAI: Sonata (série 5) (Ref : ES20271-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 260.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteurs'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES11117-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE) (Ref : ES11117-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 970.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Vanne EGR DELPHI EG10404-12B1
    DELPHI Vanne EGR pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Avant,Berline) (Ref : EG10404-12B1) type de fonctionnement : électrique, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES10568-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1), S8 (Série 1 Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon), Vitara (ET/TA) & OPEL: Zafira (B Phase 2), Movano (B Traction Châssis cabine,B Traction Fourgon FV), Astra (J GTC,J Hatchback F68), Combo (Tour X12), Cascada, Tigra (Twintop FL), Vectra (A berline 86,87) & HONDA: Civic (EG/EH/EJ), Prelude (BB*), Accord (Coupé CD*,II AC/AD,VII CL/CM Berline) & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E) & TALBOT: Horizon & SSANGYONG: Musso, Kyron (Phase 2), Korando (série 4), Rexton & FORD: Galaxy (I VX), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Focus (II Berline Phase 2), Fiesta (VI 3 portes), Ranger (III TKE) & FIAT: Ducato (II 250-251,R90 290), Punto (Grande Punto 199) & DACIA: 1410 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II Vario,II,III,I,III Vario), Ibiza (II Phase 2,III,II), Inca, Toledo (série 1) & TOYOTA: Corolla (110 Sedan fab. Japon), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Prius (Plug In 2), 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22*,T25), Starlet (EP7*) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81) & TATA: Safari & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168 Family), Classe E (212 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.211), Transporter (T1 600 407-410 611), Classe CLK (209 Coupé), Classe G (GE-460.2) & CADILLAC: STS & VOLVO: S80 (II), V50 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,7E), Vento, Caddy (II), New Beetle (I Phase 3,II Berline), Polo (III Variant Phase 2,III Variant,III Classic,III Classic Phase 2,III), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (III,VI SW), Sharan (I,I syncro), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B4 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B7 SW,B3 Variant,B6 CC) & PEUGEOT: 208 (3 Portes) & VAUXHALL: Vectra (Break), Signum, Zafira (I FL F75), Combo (sur base Corsa C), Carlton (Berline), Corsa (2), Astramax & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes,TB 5 portes), Santa Fé (Santé Fé - CM10), i20 (Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,II), Scenic (IV,Grand Scenic IV,III Phase 2), Kangoo (II Express VU), Mégane (III Coupé) & MITSUBISHI: Canter (FB63) (Ref : ES10568-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 740.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le...